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MOOG穆格伺服阀

简要描述:

MOOG穆格伺服阀具有快速性好、单位重量输出功率大、传动平稳、抗干扰能力强等特点。另一方面,在伺服系统中传递信号和校正特性时多用电气元件。

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伺服阀主要用在电气液压伺服系统中作为执行元件(见液压伺服系统)。在伺服系统中,液压执行机构同电气及气动执行机构相比,具有快速性好、单位重量输出功率大、传动平稳、抗干扰能力强等特点。另一方面,在伺服系统中传递信号和校正特性时多用电气元件。因此,现代高性能的伺服系统也都采用电液方式,伺服阀就是这种系统的必需元件。

伺服阀结构比较复杂,造价高,对油的质量和清洁度要求高。新型的伺服阀正试图克服这些缺点,例如利用电致伸缩元件的伺服阀,使结构大为简化。另一个方向是研制特殊的工作油(如电气粘性油)。这种工作油能在电磁的作用下改变粘性系数。利用这一性质就可通过电信号直接控制油流。

该伺服阀属于两级阀,*级为喷嘴档板式,由控制信号控制其出口压力,第二级为滑阀式,执行控制级至刹车缸的压力。当无信号作用时, 由於压力喷嘴出口油压力的作用,使伺服阀挡板靠在回油喷嘴上,此时压力口的油压作用在滑阀阀芯上,使刹车口同计量油口直接连通,刹车口压力同飞行员控制的计量油压相等,当机轮角速度检测到滑行速度同基准滑行速度有偏差时,力矩马达接收到偏差电信号,此时力矩马达驱动档板向压力喷嘴偏转,使作用在阀芯上端油压下降,在阀芯下端油压作用下,阀芯上移,关小计量压力油口,这将导致控制口压力降低,控制口压力降低到某一值时,就有对应的制动压力。

美国MOOG穆格伺服阀全系列优势供应:

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D634-521P40KA2M0NSM2 
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J761-003S63JOGA4VPL
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S40JOQS6VSX2-B 
004S63JOGB4VPL 
D072-383A-HP5
D631-N122-001 
G3L15G423-416 
G3L25G423-612 
G2L20G422-615
D072-383A-HP5 
D631-N122-001 
H19G761/3003 
G040-125-001
G123-815A001 
D631-335CF-4 
G123-815A001 
D661-2935-6 
S63JOGB4VPL
S15FOFA4VBL 
S63JOGA4VPL 
D765-1603-5 
D765-1089-4 
D662Z4311K
62K136 
62K140 
62K934 
62K935 
62X820 
63-101C 

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